O remachado segue sendo un dos principais métodos utilizados na industria de montaxe de aeronaves e noutras industrias de estruturas lixeiras onde non se poden soldar placas metálicas de alta resistencia.Debido ao seu método de remachado único.
As principais razóns para o método de remachado son as seguintes: baixo custo de instalación, baixos requisitos de preparación do burato, alta fiabilidade, xuntas de alta resistencia traídas polo peso lixeiro e lixeiro, e resistencia á fatiga provocada pola alta elasticidade e alta durabilidade.
Como elixir o material dos remaches?En xeral, o material da mesma dureza elíxese segundo a escena de uso.Se se usa en aliaxe de aluminio, debe escoller remaches de aluminio.Se se usa en aceiro inoxidable, xeralmente é necesario escoller un material de aceiro inoxidable relativamente de alta resistencia.Arriba.
O tamaño do remache tamén pode referirse ao seguinte contido.
O diámetro do remache é polo menos tres veces o grosor da folla máis grosa que se vai conectar.Segundo as normas militares, o diámetro da cabeza plana da xunta de remache debe ser 1,4 veces maior que o diámetro do tubo de perforación.A altura debe estenderse ata 0,3 veces o diámetro do tubo de perforación.Podes usar todos os parámetros mencionados para calcular a lonxitude de remache necesaria.A tolerancia adoita ser de 1,5D.
Por exemplo, remachar dúas placas cun espesor total de A (mm).O diámetro do remache aplicable debe ser de 3 xA = 3A (mm).
Polo tanto, deben usarse remaches cun diámetro próximo a 3A (mm).O espesor do metal é de 2A (mm), 1.5D é de 4.5A (mm), polo que a lonxitude total do remache debe ser 2A+4.5A=6.5A(mm).
REMACHE CEGO DE ACERO ALUMIMIUL
Hora de publicación: 22-mar-2021